Flight Experience - Flight Simulator

Flight Experience exploite les simulateurs état de l’art, haute-fidélité PS3 et PS4 fabriqués par la compagnie mère Pacific Simulators 2010 Limited basée en Nouvelle Zélande. Basés sur le Boeing 737-800 NG, ces simulateurs à base fixe sont extrêmement réalistes et sont utilisés par des instituts de formation ainsi que des compagnies aériennes pour la formation des pilotes. Utilisés avant tout en tant que simulateurs destinés au divertissement et à l’expérience du grand public, ils sont conçus pour la formation de pilotes permettant la transition vers un avion de ligne (TRR- JOC) et le travail en Equipage (MCC).

Les formations possibles comprennent …..

Fonctionnalités clés :

• Simulateur d’entraînement à base fixe basé sur le Boeing 737-800
• Réplique à l’échelle 1, cockpit totalement cloisonné
• Ordinateurs et avionique totalement fonctionnels – FMC, pilote automatique et auto manettes
• Visualisation à 180° de l’environnement externe offrant une représentation fidèle du terrain en qualité photo réaliste
• 24 000 aéroports de départ et d’arrivée
• Nombre illimité de trajectoires aériennes pouvant être choisis pour relier tout point de la planète
• Possibilité de survoler tout endroit remarquable, de la tour Eiffel au Golden Gate en passant par l’opéra de Sydney
• Capacité d’accueil de trois personnes dans le simulateur (en sus de l’instructeur)

Autres fonctionnalités :

• Glass cockpit à base fixe
• Ecran de contrôle Instructeur (IOS)
• IOS est développé sous Windows
• Visuels hautes fidélité sur 180 ° de jour comme de nuit pour une représentation fidèle des aéroports, du terrain et des conditions météorologiques.
• FMC du type « Smiths », affichage primaire (PFD) de type Boeing, affichage de la navigation (ND) et affichage des moteurs sur deux écrans centraux : Upper and Lower Display (U.D and L.D.)
• Cabine de pilotage totalement fonctionnelle comprenant MCP, FMC/CDU, AFDS, GPWS
• Unité d’affichage supérieure comprenant (U.D.) : Indicateurs N1, EGT, indicateur débit carburant, de niveau de carburant, d’alerte de niveau et alerte d’équipage
• Unité d’affichage inférieure (L.D.) comprenant : indicateurs N2, indicateur débit carburant, de pression d’huile, de température d’huile et de vibrations des moteurs
• Le système de projection est en mesure de représenter le jour, la nuit, l’aube et le crépuscule, des effets spéciaux programmés, la brume, le brouillard ainsi qu’une lumière éblouissante. Les dispositifs d’éclairages des aéroports comprennent les marques de roulage, la délimitation des aires de manœuvres (taxiways), le centre de la piste, le balisage, seuils des pistes, la zone d’atterrissage, les marques de seuil, les éclairages d’approches
• La console de manette dispose des fonctionnalités suivantes : manette de poussée mobile, commande des inverseurs de poussée, levier des volets, levier motorisé des aérofreins, interrupteur TO/GA, interrupteur de déconnection A/T, réglage du compensateur (Trim), interrupteur de contrôle de carburant et frein de parking.

Niveau de qualification réglementaire :

Le simulateur a reçu un agrément partiel de l’aviation civile de la Nouvelle Zélande (NZ CAA) ainsi que de l’Australie (CASA) concernant son instrumentation. Une procédure similaire d’agrément est en cours auprès de la DGAC.

Le simulateur Flight Experience est désigné sous le nom de PS3 et est produit par la société Pacific Simulators 2010 Limited basé à Christchurch en Nouvelle-Zélande. Il est conçu comme un outil permettant une expérience aéronautique authentique.

Le Boeing 737 est l’avion commercial le plus vendu au monde. Sa taille, sa configuration, ses caractéristiques (faible consommation, distance parcourue et fiabilité) constituent les principales raison de son succès auprès des compagnies aériennes du monde entier. Depuis le lancement du premier 737 en 1960 avec le 737-100, plus de 9 700 commandes ont été enregistrées. Avec plus de 7 100 737 fabriqués et 5 500 appareils en service à ce jour, la flotte des 737 représente plus d’un quart du total des avions de ligne, tous appareils confondus. A tout moment, environ 1 700 737 sont en vol et un avion de ce type atterrit ou décolle toutes les 2 secondes.

La gamme des 737 se répartit en trois groupes:

L’Original: 737-100 et 200, produits de 1971 à 1988

Le Classique: 737-300, 400 et 500 produits de 1984 jusqu’en 2000

La Next Generation (Nouvelle Génération): 737-600, 737-700, 737-800 et 737-900 dont la production a commencé en 1996 et continue de nos jours.

Le Boeing 737-800 « Next Generation » est le modèle le plus vendu. Il peut comporter jusqu’à 189 sièges, comparé aux 100 sièges du Boeing 737-100. Il possède des moteurs plus performants (CFM56-7B), un nouveau profil d’aile et un empennage plus important. Ces caractéristiques ont encouragé les compagnies aériennes à mettre à jour leurs flottes. Le nouveau cockpit comprend six nouveaux écrans LCD procurant un confort et une lecture facilitée des informations. La « Next Generation » de Boeing 737-800 et 737-900 constitue la catégorie la plus importante dans la famille Boeing. Ils se distinguent par une différence de longueur du fuselage et une plus grande capacité en sièges.

Caractéristiques Techniques:

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Avec douze centres dans huit différents pays, Flight Experience est le leader mondial de la simulation aérienne de loisirs. Nous avons fait voler plus de 100 000 clientsà ce jour. Nos simulateurs haute-fidélité basés sur le Boeing 737-800 sont utilisés dans le cadre de la formation des pilotes et ont été approuvés par l’autorité de sécurité de l’aviation civile en Australie. Flight Experience est le seul simulateur de l’industrie pouvant se prévaloir du label Boeing « Official Licensed Product ».

Enregistrement

A votre arrivée dans le centre Flight Experience, vous présenterez votre carte d’embarquement à notre comptoir d’accueil.

Rencontrez votre co-pilote

Votre instructeur sera votre co-pilote le temps de votre vol. Tous nos instructeurs sont des pilotes de ligne professionnels ayant achevé le programme de formation « Flight Experience Instructor Training Course ». Ils disposent d’une grande expérience du pilotage en général et de notre simulateur de Boeing 737-800 en particulier. Nos instructeurs se distinguent par leurs compétences pédagogiques alliées à un grand sens de l’accueil.

Briefing préalable et plan de vol

Chaque vol est précédé d’un briefing dispensé par votre pilote-instructeur dans notre salon d’accueil. Nous nous efforçons de vous proposer un plan de vol personnalisé prenant en compte votre expérience ainsi que vos desideratas. Après quelques questions concernant votreexpérience aéronautique, une présentation multimédia vous aidera à choisir vos options de vol ainsi que votre destination parmi les 24 000 aéroports présents dans notre base.Une vidéo vous présentera enfin les différents parties du cockpit du Boeing 737-800 ainsi que les commandes que vous serez amené à utiliser pendant votre vol.

Embarquement

Votre pilote instructeur vous conduira avec vos passagers dans le simulateur de vol. En tant que commandant de bord, vous prendrez place dans le siège avant gauche, vos passagers pouvant prendre place dans les deux sièges supplémentaires situés à l’arrière du cockpit. Vous serez sanglé dans une ceinture à cinq points d’ancrage et équipé d’un vrai casque de pilote. Nos simulateurs de vol sont également utilisés pour les entraînements des pilotes, ne soyez donc pas surpris si vous avez soudainement l’impression d’être aux commandes d’un véritable avion de ligne.

Votre vol

Vous êtes maintenant bien sanglé dans le siège du commandant de bord d’un Boeing 737-800. Votre co-pilote va vous briefer sur les commandes principales et vous décrire les différents écrans de contrôle : vous êtes prêt à décoller !

Une fois obtenue la permission de la tour de contrôle, vous poussez les gaz. Votre Boeing 737 avale la piste et à la commande « rotation », vous décollezen grimpant à 2000 pieds (environ 700m) avant de prendre un virage à 45° et de vous éloigner de l’aéroport.

Vous avez décollé et vous êtes maintenant entré en régime de croisière ce qui vous autorise à vous détendre et à apprécier les paysages d’un réalisme saisissant. Vous ne disposez pas pour autant de beaucoup de temps pour la contemplation : vous devez surveiller votre vitesse, maintenir votre altitude et contrôler votre cap. Vous devez en outre observer les évolutions du trafic aérien, surveiller le tableau de bord et sa multitude d’écrans et d’indicateurs sans oublier de suivre les checklists de l’appareil.

Finalement votre destination est en vue. Que vous ayez choisi d’atterrir sur votre aéroport local, un aéroport international ou opté pour une approche périlleuse du type de l’aéroport Kai Tak à Hong-Kong ou encore de la très courte piste d’atterrissage de Paro au Bhoutan (entourée de sommets montagneux de 6000 mètres), vous devez conserver la tête froide et mettre en application vos compétences de pilote fraîchement acquises pour réussir un atterrissage parfait.

Quel que soit votre âge, votre expérience et le pack de vol choisi, votre expérience de vol sera inoubliable !

La Boutique Boeing

Après votre vol, vous trouverezdans notre boutique un ensemble de produits dérivés issus de la boutique Boeing. Nous sommes les plus gros revendeurs de produits officiels « Boeing » en dehors des USA.N’oubliez pas de demander les photos ainsi que le DVD de votre vol, disponibles au comptoir d’accueil.

Questions et Réponses

Vous trouverez ci-dessous un certain nombre de questions et réponses relatives à nos programmes de vol, au simulateur ainsi qu’au processus de commande. Au cas où votre question ne serait pas adressée, merci de nous contacter en appelant au 01 45 86 04 04 ou en nous écrivant à l’adresse : [email protected].

Programmes de vol

Ai-je besoin d’une expérience préalable ?

Ce n’est pas nécessaire. Le concept « Flight Experience » consiste à permettre à toute personne intéressée de faire l’expérience du pilotage d’un avion de ligne, indépendamment de toute connaissance aéronautique. Les programmes de vol s’adaptent à vos connaissances et à votre niveau d’expérience.

Vais-je être amené à piloter le simulateur ?

Absolument. Les programmes de vol sont conçus pour vous permettre de piloter notre simulateur autant que vous le pourrez.

Dois-je effectuer le premier programme de vol avant de pouvoir suivre les suivants ?

Non, vous pouvez profiter de chacun de nos packs sans qu’il soit nécessaire de respecter un ordre préalable.

A quel niveau de complexité dois-je m’attendre concernant le briefing et le vol, vais-je tout comprendre ?

Oui, vous serez en mesure de comprendre l’ensemble des informations qui vous seront présentées. Nos instructeurs adapteront le briefing et le vol en fonction de vos compétences. Notre prestation s’adresse aussi bien au pilote néophyte qu’au pilote professionnel.

Les programmes de vol sont-ils suivis en groupe ou individuellement ?

Chaque vol est effectué individuellement en compagnie de votre instructeur.

Puis-je amener un ami avec moi ?

Oui, deux personnes de votre choix pourront occuper les deux sièges situés à l’arrière du cockpit, sans supplément.

Quel est l’âge minimum pour voler ?

L’âge minimum recommandé est de douze ans. Il est recommandé de faire au minimum 1,40 m afin de pouvoir profiter pleinement de l’expérience.

Y a-t-il une date d’expiration pour les coupons de vol?

Les coupons de vol expirent douze mois après leur date d’achat.

Le simulateur

Le simulateur est-il entièrement clos ?

Oui, le cockpit est hermétiquement fermé afin de procurer une immersion complète.

Dispose-t’il d’une certification pour les formations ?

Oui, le simulateur dispose d’un agrément pour certains types de formation auprès des autorités de contrôle Australiennes, Néo Zélandaises ainsi qu’en Thaïlande et à Singapour. Une procédure d’agrément est en cours concernant l’Indonésie et les USA. Nous étudions la possibilité d’une certification future par la DGAC.

Le simulateur est-il mobile ?

Non, il s’agit d’un simulateur fixe. Ceci étant, la fidélité de la reproduction des paysages, la qualité de la reproduction sonore et les vibrations du siège du pilote procurent une expérience de vol très proche de la réalité.

Processus de commande

Comment puis-je réserver un vol pour un jour et une heure donnée ?

Vous avez la possibilité de réserver en vous rendant au centre de vol ou en téléphonant au numéro suivant : 0145860404

Que reçois-je quand je commande un coupon de vol en ligne ?

Vous recevez par courrier un coupon Flight Experience qui prend la forme d’une carte d’embarquement factice. Ce coupon vous est adressé à votre adresse ou bien à l’adresse du destinataire que vous aurez spécifié. Le coupon représente la confirmation du pack de vol acquis mais ne constitue pas la réservation d’un vol à un jour et une heure donnée. Une fois ce coupon reçu, vous pourrez appeler ou vous rendre au centre de vol pour effectuer votre réservation (voir ci-dessus).

Puis je réserver une date et une heure de vol au moment de mon achat ?

Tout dépend du mode d’acquisition. Si vous commandez par téléphone ou directement en vous rendant au centre de vol, vous pouvez commander et réserver par la même occasion. Si vous achetez en ligne, vous ou votre récipiendaire recevrez un coupon par la poste. Vous pourrez alors réserver le jour et l’heure de votre vol en téléphonant au centre. Il n’est actuellement pas possible de réserver un créneau directement sur notre site.

Quand et comment recevrais-je mon coupon de vol ?

Les commandes de coupons sont traitées quotidiennement, dès leur réception, et expédiées au plus tard dans les 48 h.

Puis je surclasser mon coupon pour un vol de durée supérieure ?

Oui. Merci d’appeler le centre de vol pour effectuer cette modification.

Puis-je acquérir le DVD de mon vol le jour même ?

Oui. Même si vous n’avez pas réservé votre DVD au moment de la commande du coupon, vous pouvez toujours l’acheter le jour du vol.

Les informations que je fournis sont-elles sécurisées ?

Oui, notre processus de commande est protégé par une connexion 128 bit sécurisée SSL

Flight Experience est la première entreprise de simulation de vol à s’être donné pour mission « d’ouvrir les portes du cockpit au monde ». Nous sommes les leaders mondiaux de la simulation aérienne destinée au grand public. Bien que principalement destinés au divertissement, nos simulateurs sont de plus en plus utilisés dans le cadre de la formation des pilotes.

Flight Experience™ appartient à Pacific Simulators 2010 Limited, une société privée basée à Christchurch en Nouvelle Zélande. Bien que chaque centre Flight Experience appartienne et soit géré par des entrepreneurs privés, Pacific Simulators est responsable de tous les aspects de la franchise et notamment de la production, de la maintenance, du support technique, des ventes et du marketing, du recrutement, de la formation et du développement de la franchise.

Flight Experience exploite dix centres de vol répartis dans six pays et continue de se développer dans le monde. Ces centres sont implantés en Australie (Adelaïde, Brisbane, Melbourne, Perth et Sydney), en France (Paris), à Singapour, Hong Kong, Kuwait et en Thaïlande (Bangkok). Nos simulateurs sont tous idéalement situés, généralement en centre-ville.Deux nouveaux centres ouvriront leurs portes aux Etats-Unis et en Indonésie, dès janvier 2013.

En 2011, la sociétéBoeing nous a accordé le label « OfficiallyLicenced Product » et nous avons fait voler notre 100 000 ème client. Nous proposons un service professionnel ainsi qu’une expérience excitante dont nos clients se souviennent longtemps.

Notre Histoire

Le concept de Flight Experience a été développé par trois passionnés d’aéronautique. Russell Hubber le fondateur, en est toujours un des directeursà ce jour. Le premier centre de vol a ouvert ses portes à Christchurch en Nouvelle Zélande dès 2005.

Notre histoire en quelques dates:

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